Questo tipo di pastiglia è indicata per un uso stradale sportivo. Il suo utilizzo dona una frenata energica ma progressiva (essendo molto difficile arrivare a condizioni di "fading" in un uso non agonistico) che rivela l'anima più stradale di questo prodotto. Tuttavia, grazie al buon coefficiente di attrito minimo, pari a 0,45mu, le pastiglie Special sono state usate in gara con vetture leggere e attualmente sono molto richieste per l'impiego su veicoli a trazione anteriore grazie alla caratteristica della progressività.

Si tratta di pastiglie che, se utilizzate esclusivamente in strada, non si rivelano essere particolarmente aggressive sul disco, riuscendo a superare facilmente i 50.000km di durata.

 

La realizzazione delle pastiglie freno CTF viene effettuata tramite u processo di stampaggio sulla piastrina metallica di una miscela di componenti quali: fibre carboniose, resine termoindurenti e vari altri composti di origine organica che permettono di ottenere un coefficiente di attrito molto elevato.

 

Key Features:

 

- Aumento del coefficiente di frenata fino al 20%

- Aumento di durata chilometrica fino al 30%

- Diminuzione della rumorosità d'impiego

- Frenata progressiva

- Prodotte in Italia